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              内高压成形技术
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              • 车身轻量化是国家节能减排战略的紧迫需要,更是汽车企业和全行业提高核心竞争力的现实需求。轻量化技术对传统汽车或新能源汽车,都是一项基础的共性技术。车身轻量化主要可?#28304;?#32467;构和材料两方面来实现,
              • 液压成型技术同冲压,焊接等传统的成型技术相比,是一门新型的金属成型技术。
              • 伴随着轿车工业的开展,轿车轻量化已成了轿车产业开展中的关键性研究课题之一。轿车轻量化的首要途径之一是关于?#37038;?#20197;扭转或曲折载荷为主的构件,以实心结构代替空心结构。内高压成形技能就是一种加工空心构件的先进工艺办法,合适制作空心变截面轻量化构件,...
              • 内高压成形是一种加工空心轻体件的先进制作技能。 内高压成形件具有质量轻, 强度与刚度好,零件和 模具数量少和 本钱低一?#38431;?#28857; 。 近年来 内高压成形在汽车工业得到越来越广泛 的应用, 已经用于制作轿车?#30528;?#26500;件、 车身构件和?#29260;?#31649;件等,估计约...
              • 随?#29260;?#36710;,航空 、航天等工业的不断发展 ,轻量化结构因节省材料、降低能耗和减轻污染等 显得日益重要 ,并成为现代制造技术的发展方向之一。 而实现结构轻量化有 3条主要途径 : (1) 采用轻体材料 ,如铝合金、镁合...
              • 针对传动轴滑动叉的工艺特点,采用两次内高压胀形工艺,能更好地成形传动轴滑动叉?#22270;?#36825;是厚管内高压水胀成形的又一典型案例,能?#35805;?#30452;通的厚管件胀形成具有一定复杂曲面形状且强度性能更好的产品,同时材料使用率更高、成本更低更符合现在提倡的环保节能需...
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